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浮雕胸牌的制作过程主要有以下几个步骤:
1,清理材料。
2,喷底漆。
3,雕刻。
4,遮挡及小字分色、上色。
5,浮雕上光油及小字封色、烤箱烘烤。
6,遮挡,喷金、银粉,封光油。
7,粘背板。
8,机床切割。
9,边缘抛光。
10,粘胸针。
1 清理板面
我们雕刻胸牌的材料主要是2MM厚的亚克力板材。材料在出厂时有一层保护纸膜,揭下保护膜后,要用酒精将材料上残存的胶质,灰尘擦干净。在擦拭的同时,也可以去除材料的静电。然后将清理好的亚克力板放在喷漆室内用高压气体吹干即可喷漆。
2 喷底漆
胸牌的底色有很多种上法。常用的有:自喷漆上色,丝网印上色,汽车用漆上色,等方法。
1)自喷漆上色法
就是直接使用市场上买到的自喷漆对板材进行喷涂。此方法最为简单易行,但是,可以选用的颜色比较少。由于自喷漆本身的特性,在雕刻中容易出现漆膜熔化粘刀的情况,而且在后期处理工序中的 小字喷漆上色 时,容易与后面所喷的油漆反应,造成废品。所以,此法适合于批量较小,并且不便使用其他上色方法时使用。
自喷漆喷涂时的手法是:先将漆罐摇匀,然后喷嘴向下倾斜约45度,距材料板面约30-40CM,分横纵两个方向多次喷涂均匀。喷涂时每一行的行程都要超出板材的范围,使折返点在板材范围之外,以避免出现边缘漆厚,中间漆薄的情况。
自喷漆上色时需要注意以下几点:
漆膜喷的要薄且均匀,如果漆膜喷的不匀,那么从正面就会看出色差。漆膜太厚,则在雕刻时很容易造成粘刀,出现废品。具体做法是:手的移动要匀速,注意保持喷嘴与板材之间的距离,每行之间的轨迹要平行。
由于较浅的底色往往比较透光,后期喷小字和喷浮雕时造成的色差会从正面透显出来,所以根据底漆颜色的不同,要适当的在喷完底色后再上一遍背漆。背漆的作用就是减弱底色的透光问题。选用背漆的原则是深底色用黑色,浅底色用白色。闪光银底色用银色或白色,较特别的是白色漆需用黑色做底。见下表:
浅 色底 漆 |
背 漆 |
白 色 |
黑色 |
闪光银 |
银色 |
天 蓝 |
白色 |
橙 红 |
白色 |
古铜金 |
白色 |
在喷背漆的时候薄薄的喷上一层即可。
2)丝网印上色法
这种方法是使用丝网印刷的方法,将油墨作为底色使用。此方法在批量大时优势较明显,可以选择的颜色也较多。而且雕刻时基本不会发生粘刀的现象。
但是丝网印刷有几个问题需要解决:油墨的化学耐腐蚀能力;油墨的透光问题;油墨在雅克力材料上的附着力问题;油墨涂层的抗刮擦能力等。
现在公司正在组织力量试验改进一种基于丝网印技术的浮雕板。以期一次性解决自喷漆和丝网印存在的种种问题。现已进行试供货
3)汽车用漆上色法
在各地汽配城一般都会有为汽车配色调漆的油漆店。这里调出的油漆颜色有很大的自由度,可以根据需要定制。
用这类漆做底色优势是颜色不受局限可以满足特殊需要。漆料的成本国产漆约7-10元100CC,进口的约20多元100CC。而且,在雕刻时,这种漆很少出现粘刀问题,也很少出现与其他漆料反应的问题。但是,这种方法的不足是:漆料在使用上工艺复杂,对喷漆操作人技术要求高,而且对喷漆的场地,设施有特殊要求,某些种类的油漆需要动用烤漆房或烤箱;油漆与雅克力之间的附着力也需要注意。
综上所述,汽车漆比较适用于档次较高,有一定批量,操作人员技术较高的情况。
汽车漆大体分三种:硝基漆,烤漆,醇酸漆。醇酸漆的耐化学腐蚀能力较差,干固时间长,所以在胸牌制作中很少应用。
硝基漆的干固时间短,喷完漆后不用进烤箱,只要自然凉干30分钟左右就可以使用了。但是硝基漆的硬度比较小,雕刻过程中需要注意保护,使用机床压脚不方便。
硝基漆的使用方法是:
漆料买回后,根据其粘稠度来加入适量的硝基稀料。漆太粘稠的话,喷涂时雾化不好,容易聚团,需要较大的气压。而太稀的话,喷涂时需要重复喷很多遍费时费料。
将配好的漆倒入喷枪中,气泵大概调到3-4个压力,将喷枪中的出漆量调到中等。喷前可以轻扣扳机,使喷枪只出气不出漆,来为板材除尘。其他喷涂的手法与注意事项与自喷漆的一致。
烤漆的优势是漆膜坚硬,颜色亮丽。但不足是干固时间长,需要使用烤箱。
烤漆的使用方法是:
烤漆由三种成分组成:漆料,固化剂,硝基稀料。三者的比例是:100:50:10。其实,稀料的比例是可以浮动的,其原则仍然是使漆料的粘稠度便于喷涂。需要注意的是,固化剂的比例不要太多,以免影响漆膜的附着力。
其他诸如气泵压力,喷涂注意事项等,与喷硝基漆是一样的。
喷涂完成后,要立即放入烤箱烘烤。烤箱温度大约50--60度,干固时间大约6小时。为了考察漆膜是否干固,可以用手指用力按压漆面,看是否在漆面上留下指纹印。当留不下指纹时,漆面便干固完成了。
在喷硝基或烤漆时,如果遇到漆膜与板材之间附着力不够时,可以事先喷一层“塑料底漆”以改善漆面的附着力。喷漆用的气泵,喷枪如下图
3 雕刻
胸牌雕刻时,我们使用的板材尺寸是300X600MM,或500X600MM。至少可雕刻20X75MM尺寸的胸牌91或154个。
雕刻加工的过程是这样的:
由于在雕刻文字、浮雕后,要经过喷光油,遮挡,浮雕、小字上色,粘背板等很多工序,半成品的胸牌才能装回机床上进行最后的切割,所以雕刻实际是被分成两部分进行的。一部分是雕刻文字、浮雕;另一部分是在喷漆、粘背板等工序完成后,进行胸牌的切割。
在此我们先讲解文字,浮雕及销钉孔的雕刻。至于切割文件的制作将在第8节中介绍。
首先从做文件着手。我们的单个胸牌尺寸是75X20的,一整板横向有7个,纵向13或22个。之所以这样安排主要是考虑到一板胸牌的加工周期不要太长,以便灵活的安排生产计划。另外,较小尺寸的板子在进行粘背板等操作时也比较方便。当客户的定单量大时,当然可以不受该尺寸的制约。
为了雕刻过程中方便的对没雕到的牌子进行补刻,胸牌的文件要完整的做出第一行,雕刻时再向上阵列。在整板的外围要做一组定位销孔的路径。以方便第二步进行切割时对位用。
定位销钉孔的路径在制作雕刻文件时就要一起做出。销钉孔数量为2-3个,分布在雕刻文件的对角,或成“L”形排在雕刻文件左、下两边(如下图)。雕刻的刀路文件要以销钉孔为X,Y轴的输出原点。
在雕刻前,要在机床台面上用相应路径打好定位销钉孔(由于切割时刀路是镜像过的,所以台面上的定位销孔也须正向,镜象各打一组)。
然后将浮雕板粘到台面上雕刻,注意,板材一定要将所打的销钉孔完全覆盖住。在浮雕及文字部分雕刻完成后,用销钉孔路径,在浮雕板上也打出定位销孔,以备后面的工序定位之用。
销钉孔的位置坐标要记忆下来,下次雕刻其他胸牌文件时,就可以直接使用台面上的销钉孔对位,而不须再一次打对位孔了。
销钉孔不但可以在切割时对位用,还可以在图案,浮雕等需要复杂套色时对位用。具体做法是先将一种颜色的浮雕刻完,然后从机床上取下板材喷色;漆料定位销钉孔及定位销钉(台面右边一排为镜像后的销钉孔)